China surpreende o mundo com túnel submarino de 15 km e US$ 3 bilhões em investimentos

Mega construção chinesa: túnel submarino de 15,89 km em Qingdao, avaliado em US$ 3 bilhões, promete revolucionar o transporte e transferir a economia local. Conclusão em 2027

Os avanços da China na engenharia continuam a impressionar o mundo. Em tempo recorde, o gigante asiático construiu um prédio de 10 andares em apenas 30 horas e 20.000 casas em 72 horas.

Agora, a atenção global está voltada para um novo e ambicioso projeto: um túnel submarino que promete ser um dos maiores e mais complexos do mundo, conectando importantes regiões do país e reforçando a liderança chinesa em megaprojetos de infraestrutura.

O túnel submarino da China: Uma obra de US$ 3 bilhões

Localizado em Qingdao, o túnel terá 15,89 km de extensão e profundidade de até 115 metros. O custo estimado da obra é de US$ 3 bilhões.

A construção visa impulsionar a economia local e facilitar o transporte entre áreas divididas pelo mar. Qingdao é uma cidade fundamental para a economia chinesa, e a obra conectará regiões costeiras, promovendo maior integração e desenvolvimento.

Desde 2012, o projeto tem sido minuciosamente planejado. Foram realizados quatro estudos preliminares e 15 estudos de viabilidade, que culminaram na decisão de construir o maior túnel rodoviário submerso do mundo. O túnel contará com seis pistas em cada direção, evidenciando sua grandiosidade.

Desafios

Apesar do know-how chinês em grandes obras, este túnel submarino apresenta desafios significativos. A rota atravessa duas formações geológicas distintas: granito resistente em uma extremidade e calcário com areia na outra. Essa complexidade exige métodos de construção diferentes para cada segmento.

Além disso, há 22 falhas geológicas ao longo da rota, incluindo a grande falha de Cangkou, que se estende por mais de 200 metros. Esse obstáculo separa as duas formações de solo e requer soluções inovadoras para garantir a viabilidade da obra.

Métodos de construção

O método de tubo imerso foi descartado devido ao alto custo e impacto ambiental. Em vez disso, os engenheiros escolheram uma combinação de perfuração e detonação, eficaz para rochas duras, e o método de escudo para áreas mais delicadas.

Essa estratégia permitirá a remoção de mais de 8 milhões de metros cúbicos de rocha, um trabalho monumental.

O projeto inclui três túneis: dois para o tráfego de veículos, com seis faixas em cada direção, e um terceiro túnel destinado à ventilação e segurança. Este último é crucial para evitar a acumulação de gases nocivos e garantir a saúde dos usuários.

Segurança em primeiro lugar

A segurança é uma prioridade. Além do túnel de ventilação, o projeto contempla sistemas avançados de iluminação, sinalização e monitoramento. A equipe também está focada na resistência da estrutura a terremotos, um fator importante na região costeira de Qingdao.

Conclusão prevista para 2027

A conclusão do maior túnel rodoviário submerso do mundo está prevista para 2027. Quando finalizado, ele será um marco na engenharia global, consolidando a posição da China como líder em megaconstruções.

Este projeto não apenas conecta regiões, mas também simboliza o avanço tecnológico e a ambição de um país que continua a redefinir os limites do possível na engenharia moderna.