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No deserto árabe, uma gigantesca ferrovia, a Etihad Rail, está em construção, ligando os Emirados Árabes Unidos à Arábia Saudita. Este projeto inovador de transporte promete transformar a mobilidade e a economia da região.
Nos Emirados Árabes Unidos, uma nação predominantemente localizada ao longo do Golfo Pérsico, um projeto ambicioso está em andamento: a construção de uma ferrovia que ligará os sete emirados e estenderá até a Arábia Saudita. A Etihad Rail, estendendo-se por cerca de 1.200 km, promete ser uma infraestrutura vital para o transporte de carga e passageiros, impulsionando o comércio e a economia da região.
Visão geral da construção da ferrovia
A Etihad Rail, com aproximadamente 1.200 km de extensão, conectará os Emirados Árabes Unidos à Arábia Saudita. A ferrovia atravessará desde Ghuwaifat no oeste até Fujairah no leste. Os trens de carga atingirão velocidades de até 120 km/h, e os trens de passageiros, até 200 km/h.
Com um investimento estimado em 14 bilhões de dólares, a ferrovia terá uma capacidade de carga por eixo de 32,5 toneladas, permitindo o transporte de contêineres empilhados em dupla. Espera-se que atenda 16 milhões de passageiros e transporte 50 milhões de toneladas de carga.
Desenvolvimento e fases
O projeto foi iniciado em 2009 com a fundação da Etihad Rail. A construção está dividida em duas fases: a primeira conecta os campos de gás interiores à cidade portuária de Ruwais, e a segunda estende-se de Ghuwaifat a Fujairah. Mais de 70% da construção da segunda fase já foi concluída até novembro de 2023.
A Etihad Rail reduzirá significativamente as emissões de gases de efeito estufa, com o potencial de diminuir mais de 2,2 milhões de toneladas anualmente. Este impacto é equivalente a retirar cerca de 375.000 veículos das estradas.
Desafios e soluções
A construção no deserto apresenta desafios únicos, especialmente relacionados à areia. Medidas como valas e caixas de areia foram implementadas para mitigar o impacto da areia nas vias. Além disso, está sendo realizada uma conscientização sobre os perigos potenciais das ferrovias para os locais.
Em contraste, as ferrovias no Brasil representam apenas 15% dos meios de transporte. A Ferrovia Norte-Sul, concluída em 2023, possui uma extensão de 2.257 km, quase o dobro da Etihad Rail, mas com uma capacidade de transporte significativamente menor.
A construção da Etihad Rail nos Emirados Árabes Unidos é um marco na história do transporte ferroviário. Com previsão de conclusão em 2024, esta ferrovia não só facilitará o transporte de carga e passageiros, mas também impulsionará o crescimento econômico e a sustentabilidade ambiental na região. Este projeto ambicioso demonstra a capacidade de superar desafios geográficos e climáticos para alcançar inovação e eficiência em infraestrutura de transporte.
