Construção de fábrica de células de bateria avança

Agora com a última permissão que a General Motors precisava para começar a construir sua próxima geração de fábricas de células de bateria, o vazamento de concreto para o enorme complexo deve começar no próximo mês.

A aprovação do plano do local pela comissão de planejamento de Lordtown era a permissão final necessária. Ele localiza edifícios no site da Tod Avenue SW, dimensiona estradas e estacionamentos, entre outras coisas.

“Agradecemos o apoio contínuo dos líderes comunitários de Lordstown”, disse o porta-voz da GM Dan Flores. “Esta aprovação é o próximo passo em nosso compromisso de investir mais de US $ 2 bilhões na construção de uma fábrica de células de bateria de classe mundial em Lordstown.”

“O projeto continua avançando a toda velocidade”, disse Flores.

A comissão de planejamento aprovou segunda-feira.

Espera-se que a instalação inicie a produção no início de 2022. Quando estiver operacional, a GM planeja que seja um fator importante em seu futuro totalmente elétrico, com células feitas lá usadas em embalagens que alimentarão 11 dos 13 veículos que a GM planeja para os próximos cinco anos.

A GM já revelou o Cruise Origin, um veículo elétrico autônomo que conterá células fabricadas em Lordstown, em San Francisco. Além disso, a produção continua a caminho de outros dois veículos elétricos que, com o sistema de baterias de Ultium, o Cadillac Lyriq, ainda a ser revelado, e o GMC Hummer EV.

As células também serão usadas em embalagens em dois novos veículos elétricos que a GM e a Honda estão desenvolvendo em conjunto para a montadora japonesa.

A GM disse que suas novas baterias de Ultium são únicas no setor, porque as células em formato de bolsa de grande formato podem ser empilhadas vertical ou horizontalmente dentro da bateria. Isso permite que os engenheiros otimizem o armazenamento e o layout de energia da bateria para cada projeto de veículo.

O edifício tem cerca de 3,1 milhões de pés quadrados e está estimado em cerca de US $ 2,25 bilhões. São 158 acres de terra adjacentes à antiga planta de fabricação de automóveis da GM, que foi fechada em março de 2019.

Embora a GM tenha assumido a liderança no processo de licenciamento, a Ultium Cells LLC é uma joint venture com a LG da Coréia do Sul. Anteriormente, tinha o nome de trabalho GigaPower LLC.

A usina empregará mais de 1.000 pessoas, disseram autoridades.